Avouons-le, le réseau ferroviaire thaïlandais n’a jamais eu de quoi se vanter particulièrement, avec ses trains lents, ses niveaux de sécurité parfois douteux et ses gares vieillissantes, mais tout cela est en train de changer avec l’ouverture de l’étonnante nouvelle gare de Bangkok, le Terminal Central de Krung Thep Aphiwat ! Cette gare est le fleuron des chemins de fer d’État de Thaïlande. C’est la plus récente et la plus impressionnante de Bangkok et c’est la plus grande d’Asie du Sud-Est, visant à faire entrer les services ferroviaires du pays dans l’avenir avec des services plus sûrs, plus confortables et plus efficaces dans toute la Thaïlande.
En savoir plus :
• À propos du terminal central de Krung Thep Aphiwat
• Les futurs trains à grande vitesse en Thaïlande
• La conception de KTA
• Comment se rendre à KTA
• Horaire et destinations de KTA
• Futurs services de KTA
• Billets de train et réservations pour KTA
• L’avenir du KTA et de Hua Lamphong
• Attractions touristiques près de KTA
À propos du terminal central de Krung Thep Aphiwat
L’actuelle gare ferroviaire de Bangkok, connue sous le nom de Hua Lamphong, a bien servi la ville depuis son ouverture en 1916. Grande et impressionnante pour l’époque, Hua Lamphong a accueilli un nombre croissant de trains et de passagers au fil des décennies, atteignant un pic d’environ 60 à 70 000 passagers par jour, mais la gare vieillissante et son emplacement central au cœur de Bangkok – autrefois une caractéristique positive – ont convaincu le gouvernement qu’il fallait faire quelque chose et en 2010, l’idée de la grande gare de Bang Sue est née (aujourd’hui rebaptisée Terminal Central de Krung Thep Aphiwat).
Hua Lamphong est situé dans le quartier chinois, au centre de Bangkok, à un endroit où il était le plus logique lorsqu’il a été ouvert en 1916. Les promoteurs n’avaient cependant pas prévu un trafic aussi important et, comme cela s’est produit pour de nombreuses gares routières en Thaïlande, le plan a été mis en place pour déplacer le principal terminus de Bangkok en dehors du centre de la ville. Cela permettrait de désengorger une partie très fréquentée de la ville, non seulement en ce qui concerne la dépose et la reprise des véhicules, mais aussi en ce qui concerne les temps d’attente aux passages à niveau, où les véhicules doivent attendre longtemps le passage des trains qui circulent lentement. La gare de Bang Sue Junction, située au nord de la ville, accueille déjà de nombreux trains interurbains et trois des quatre lignes de trains interurbains la traversent. Il était donc logique de construire un nouveau Terminal Central Krung Thep Aphiwat, plus grand et plus performant, à cet endroit.
Futurs Trains à Grande Vitesse en Thaïlande
La construction du Terminal Central Krung Thep Aphiwat ne visait pas seulement à décongestionner le centre-ville, mais aussi à assurer l’avenir des systèmes ferroviaires thaïlandais et à se connecter aux futurs services de trains à grande vitesse qui devraient circuler dans toute l’Asie du Sud et relier de nombreuses grandes villes de la région. La conception du terminal est donc en avance sur son temps, tant en ce qui concerne le système ferroviaire thaïlandais que les systèmes régionaux et internationaux.
Si le train à grande vitesse reliant Bangkok à Nakhon Ratchasima ouvre en 2024 comme prévu, le Terminal Central Krung Thep Aphiwat sera en mesure d’accueillir cette ligne de train et tous ses passagers. Toutefois, le prochain maillon du réseau à grande vitesse, reliant Nakhon Ratchasima à Vientiane au Laos, n’a même pas encore été mis en service, si bien qu’il pourrait s’écouler de nombreuses années avant que le Terminal Central Krung Thep Aphiwat ne soit réellement mis à l’épreuve, et que Bangkok soit mieux connectée à l’échelle internationale dans le cadre du réseau ferroviaire panasiatique.
Le Design du Terminal Central de Krung Thep Aphiwat
En attendant, les voyageurs qui utilisent cette gare nouvellement ouverte pourront profiter de son architecture lumineuse et ouverte et de son ambiance moderne sans avoir à faire face à la surpopulation. La gare a été construite pour pouvoir accueillir plusieurs centaines de milliers de passagers par jour, ce qui représente un véritable bond en avant par rapport aux 60 000 passagers de Hua Lamphong. Mais, au vu du nombre actuel de passagers, la State Railway of Thailand devra faire beaucoup d’efforts pour convaincre des milliers de personnes supplémentaires d’utiliser les trains plutôt que les services d’autobus internationaux et de longue distance, qui sont très abordables. Les lignes interurbaines à grande vitesse seront certainement utiles, tout comme l’amélioration du confort à bord des trains et de l’accessibilité des gares elles-mêmes.
La Plus Grande Gare d’Asie du Sud-Est, le Terminal Central de Krung Thep Aphiwat
La conception de la nouvelle gare comprend des statistiques impressionnantes : sa surface utile est de 274 192 mètres carrés, ce qui rend cette gare de Bangkok plus grande que la gare de KL Sentral en Malaisie et lui permet de remporter le prix de la plus grande gare d’Asie du Sud-Est. Le terminal caverneux comprend quatre niveaux et dispose de 26 quais, dont certains atteignent 600 mètres de long. Pour décongestionner la circulation à l’extérieur du terminal, il y a un parking souterrain qui peut accueillir plus de 1600 voitures, et en même temps que le terminal, des dépôts de maintenance ont été construits sur les terrains adjacents pour assurer le bon fonctionnement de l’ensemble.
Comment se Rendre à la Station Krung Thep Aphiwat
En thaï, Krung Thep Aphiwat Central Terminal se traduit par “prospérité de Bangkok“, et bien que cette gare ne soit pas située au centre comme l’était Hua Lamphong, elle est “centrale” car elle sera la principale gare de Bangkok et le terminus de tous les services ferroviaires longue distance.
Station MRT Bang Sue, Gare Routière Mo Chit et Lignes de Banlieue SRT
Krung Thep Aphiwat est situé dans le quartier de Chatuchak à Bangkok, au nord du centre. Chatuchak est une partie familière de la ville pour tous ceux qui voyagent régulièrement, car c’est là que se trouve également l’une des trois principales gares routières de la ville, la gare routière de Mochit. Il était important de relier toutes les options de transport entre elles lorsque l’emplacement de la nouvelle gare a été choisi, afin que non seulement les trains longue distance, mais aussi le SRT, le MRT, les liaisons avec l’aéroport et les bus puissent tous accéder facilement à la gare centrale de Krung Thep Aphiwat. À cette fin, le terminal central Krung Thep Aphiwat est relié par une passerelle surélevée au terminal de bus Mochit et il existe d’autres connexions, telles qu’une passerelle souterraine vers la station MRT Bang Sue.
Options de Bus pour le Terminal Central de Krung Thep Aphiwat
La station se trouve à environ 11 kilomètres à l’extérieur du cœur de Bangkok, à la sortie de la jonction 2-06 de l’autoroute Sirat et juste à l’ouest du marché du week-end de Chatuchak et du parc de Chatuchak. Le Terminal Central de Krung Thep Aphiwat dispose de nombreux bus publics qui vont directement à la gare. Il est donc facile de s’y rendre en bus depuis de nombreux endroits de Bangkok.
| Numéro de bus | Itinéraire | Informations supplémentaires |
| 3 | Dépôt de bus de Kampaeng Phet – Mo Chit 2 – Khlong San | – |
| 3 | Dépôt de bus de Kamphaeng Phet – Station BTS Mochit | Boucle |
| 16 | Dépôt de bus de Kamphaeng Phet – Mo Chit 2 – Surawong | – |
| 49 | Gare routière de Kamphaeng Phet – Gare ferroviaire de Bangkok (Hua Lamphong) | Boucle |
| 52 | Pak Kret – Vibhavadi Rangsit Rd. – Mo Chit 2 | Ne va qu'à Mo Chit 2 |
| 67 | Kamphaeng Phet Bus Depot – Central Plaza Rama III | – |
| 77 | Central Plaza Rama III – Mo Chit 2 | Ne va qu'à Mo Chit 2 |
| 96 | Min Buri – Mo Chit 2 | Dépose à la gare |
| 104 | Pak Kret – Route de Phahonyothin – Mo Chit 2 | Va seulement à Mo Chit 2 |
| 134 | Bua Thong Kheha – Mo Chit 2 | Dépose à la gare |
| 136 | Khlong Toei – Mo Chit 2 | Dépose à la gare |
| 138 | Embarcadère de Phra Pradaeng – Mo Chit 2 | Dépose à la gare |
| 138 | Ratchapracha – Mo Chit 2 | Dépose à la gare |
| 145 | Pak Nam (Praeksa Bordin) – Mo Chit 2 | Dépose à la gare |
| 145 | Mega Bangna – Mo Chit 2 | Dépose à la gare |
| 157 | Bang Khae – Phuttha Monthon 1 ère rue – Voie rapide – Monument de la Victoire | – |
| 170 | Phuttha Monthon 2 ème rue – Charan Sanit Wong rue – Mo Chit 2 | – |
| 509 | Borommaratchachonnani – Phuttha Monthon 2 ème étage – Mo Chit 2 | Ne va qu'à Mo Chit 2 |
| 517 | Kamphaeng Phet Bus Depot – Mo Chit 2 – KMITL | – |
| 536 | Pak Nam – voie rapide – Mo Chit 2 | Ne va qu'à Mo Chit 2 |
| Navette | Krung Thep Aphiwat Central Terminal – Expressway – Bangkok (Hua Lamphong) Railway Station | Bus à plancher bas |
La Ligne Bleue du MRT et son Passage Souterrain jusqu’au Terminal Central de Krung Thep Aphiwat
La ligne bleue du MRT est probablement la meilleure option pour se rendre au terminal central de Krung Thep Aphiwat depuis le centre de Bangkok : La station Bang Sue se trouve juste à côté de Krung Thep Aphiwat et est reliée par un passage souterrain. La ligne bleue suit un itinéraire circulaire autour de Bangkok, de Tha Phra à Lak Song, en passant par Bang Sue et aussi par Hua Lamphong (l’ancienne station).
La Ligne Rouge du SRT et sa Connexion à la Gare Ferroviaire
La nouvelle ligne rouge SRT est une autre option si tu résides en dehors du centre de Bangkok. Il s’agit en fait d’une ligne de banlieue et d’un service électrifié qui comporte deux lignes, une grande partie du système étant encore en construction et se terminant actuellement au terminal central de Krung Thep Aphiwat. Une fois terminées, les deux lignes iront du campus Rangsit de l’université Thammasat à Maha Chai, dans la province de Samut Sakhon, et de Salaya, dans la province de Nakhon Pathom, à Hua Mak, à Bangkok.
Le BTS Skytrain jusqu’au Terminal Central de Krung Thep Aphiwat
Le BTS Skytrain n’est pas actuellement relié au terminal central de Krung Thep Aphiwat, donc la station de BTS la plus proche est la station de BTS Mo Chit. De là, tu peux marcher, mais c’est assez long et ce n’est pas un chemin très direct, mais il est possible de changer pour la ligne bleue du MRT à la station Chatuchak Park et de descendre à la station Bang Sue, ou de prendre un taxi directement jusqu’à la Grande Gare de Bang Sue.
Prendre un Taxi pour Aller et Revenir de la Plus Grande Gare d’Asie du Sud-Est
En parlant de taxis, tu peux toujours prendre un taxi pour le terminal central de Krung Thep Aphiwat, où que tu sois à Bangkok. C’est pratique mais c’est bien sûr plus cher, et si tu es arrivé à la gare d’Aphiwat et que tu veux aller ailleurs dans la ville, il y a une station de taxis sur le côté est de la gare.
Horaire et Destinations du Terminal Central de Krung Thep Aphiwat
Les itinéraires populaires au départ de Bangkok en train utilisent maintenant le terminal central Krung Thep Aphiwat, car il est ouvert et opérationnel. Sur la ligne nord de Bangkok à Chiang Mai, par exemple, il y a 5 trains par jour au départ de KTA. En fait, tu peux voyager à peu près partout en Thaïlande en prenant un train à Bangkok, sur la ligne sud, y compris de Bangkok à Chumphon, de Bangkok à Surat Thani, de Bangkok à Nakhon Si Thammarat, et bien d’autres encore. Pour connaître les horaires les plus récents, consulte la page des Chemins de Fer Nationaux de Thaïlande, où tu peux indiquer ta gare de départ et ta destination d’arrivée.
Départ : les trains longue distance de KTA vers le nord et le nord-est de la Thaïlande partent des quais 1 et 2. Les trains à destination du sud de la Thaïlande partent des quais 7 et 8.
Arrivée : les trains longue distance de KTA en provenance du nord et du nord-est de la Thaïlande arrivent aux quais 5 et 6. Les trains en provenance du sud de la Thaïlande arrivent aux quais 11 et 12.
À l’heure actuelle, trois lignes urbaines de Bangkok utilisent le Terminal Central de Krung Thep Aphiwat. Ce sont toutes des lignes de banlieue, et non des lignes longue distance : la ligne bleue du MRT, la ligne rouge claire du SRT et la ligne rouge foncée du SRT.
La Ligne Bleue du MRT est un service souterrain qui relie le Terminal Central de Krung Thep Aphiwat aux destinations du centre-ville, y compris la gare de Hua Lamphong, et elle est également reliée aux services aériens du BTS et à l’Airport Link.
La Ligne Rouge Claire du SRT va vers l’ouest jusqu’à Taling Chan, tandis que la Ligne Rouge Foncée du SRT va vers le nord jusqu’à Rangsit et comprend un arrêt à l’aéroport Don Mueang, et elles fonctionnent à partir du deuxième niveau de la station.
| Bangkok - Chiang Mai ฿ 278–1,138 10h 10m – 13h 50m | |
| |
| Bangkok - Surat Thani Gare ฿ 266–1,862 8h 50m – 10h 2m | |
| |
Futurs Services au Terminal Central de Krung Thep Aphiwat
En plus des services de la ligne rouge opérant à partir du deuxième niveau du terminal central de Krung Thep Aphiwat, les trains interurbains utiliseront les 10 autres quais de ce niveau.
Futur Train à Grande Vitesse
C’est au niveau 3 que les trains électrifiés à grande vitesse circuleront. À part les services urbains qui utilisent des trains électriques, la Thaïlande n’a pas encore de système ferroviaire électrique. Le troisième niveau de Krung Thep Aphiwat restera donc assez vide jusqu’à ce que le premier d’entre eux entre en service, le chemin de fer à grande vitesse de Bangkok à Nakhon Ratchasima, qui est en cours de construction.
Chemin de Fer à Grande Vitesse de Don Mueang à Suvarnabhumi à U-Tapao
Le terminal central de Krung Thep Aphiwat sera également une plaque tournante pour la liaison ferroviaire aéroportuaire, à destination et en provenance de l’aéroport Suvarnabhumi, et fera partie du chemin de fer à grande vitesse Don Mueang-Suvarnabhumi-U-Tapao. Ces services fonctionneront également à partir du troisième niveau. C’est un peu déroutant car des panneaux pour le train de l’aéroport ont déjà été installés alors que ces services pourraient être retardés d’un an ou plus, alors ne te laisse pas tromper par ces panneaux en pensant qu’il y a déjà un train de l’aéroport car il n’y en a pas pour l’instant au départ du terminal central de Krung Thep Aphiwat.
Situé près de la porte 4 et de l’aire de restauration, dans la partie nord de Krung Thep Aphiwat, tu trouveras le guichet principal. Il comporte 23 guichets de service. Quatre guichets supplémentaires se trouvent près de la porte 13, à l’extrémité sud du bâtiment, près de l’entrée de la ligne rouge et de la station MRT. Ces bureaux vendent des billets à l’avance ainsi que des billets le jour même pour les départs imminents.
Billets en Ligne :
Tu peux certainement réserver tes billets à l’avance, en ligne, si tu veux avoir la garantie d’obtenir une place dans le train que tu souhaites exactement. Les sites de réservation tels que 12go sont pratiques et efficaces.
Le système ferroviaire thaïlandais propose différents types de trains, ce qui a un impact sur la vitesse du voyage, les arrêts, la durée, la qualité des wagons et les classes disponibles. Les numéros de train sont pratiques pour identifier ces facteurs lors de la réservation. En vérifiant le numéro, tu peux facilement discerner le type de train que tu souhaites prendre.
Billets de Train et Réservations pour le Terminal Central de Krung Thep Aphiwat
L’Avenir du Terminal Central de Krung Thep Aphiwat et de Hua Lamphong
Il était également prévu de fermer le carrefour Bang Sue lorsque les services seraient transférés au terminal central de Krung Thep Aphiwat. La première gare de Bang Sue a ouvert ses portes en 1898 et faisait partie du premier chemin de fer thaïlandais reliant Bangkok à Ayutthaya. Elle a été séparée en deux gares en 1989, Bang Sue 1 et Bang Sue 2, situées à environ 200 mètres l’une de l’autre. Bang Sue 1 était destinée aux services du Nord et du Nord-Est et Bang Sue 2 aux lignes du Sud. Mais, en préparation du nouveau terminal central Krung Thep Aphiwat, Bang Sue 1 a effectivement fermé pour faire place à la nouvelle gare en 2016. Les services utilisent toujours cette gare pour le moment, mais le plan à long terme était définitivement de fermer Bang Sue Junction.
Quel est donc l’avenir de Hua Lamphong et du terminal central Krung Thep Aphiwat ? Comme nous l’avons mentionné plus haut, il est prévu de fermer Hua Lamphong, la première gare ferroviaire de Bangkok, après plus de 100 ans d’existence. Hua Lamphong a rendu de grands services aux habitants de Bangkok et à des milliers de visiteurs du monde entier, mais c’est l’emplacement central de la gare qui a incité le gouvernement à opter pour une gare beaucoup plus grande à l’extérieur du centre-ville afin de désengorger l’une des villes les plus fréquentées au monde.
Le plan initial pour Hua Lamphong prévoyait que la gare reste debout et devienne un musée. Après tout, il s’agit d’un élément important de l’histoire de la ville, qui présente le style architectural grandiose de la néo-renaissance italienne, construit entre 1910 et 1916. Pour l’instant, on ne sait pas quand, ni même si cela se fera.
Attractions Touristiques près du Terminal Central de Krung Thep Aphiwat
Située dans le quartier de Chatuchak à Bangkok, la plus grande attraction touristique près du Krung Thep Aphiwat Central Terminal est de loin le Chatuchak Weekend Market. Ce marché massif est le plus grand de Thaïlande, abritant plus de 15 000 stands vendant tout et n’importe quoi, des animaux de compagnie aux vêtements, en passant par la nourriture, les livres, les articles pour la maison et bien plus encore. Il y a en fait 27 sections différentes divisées par les marchandises qu’elles vendent, et le marché attire environ 200 000 visiteurs chaque week-end.
Si tu ne viens pas le week-end, tu peux toujours faire du shopping à proximité du terminal central de Krung Thep Aphiwat, car le centre commercial JJ Mall est également situé tout près. Ce grand centre commercial dispose de 3 étages pour le stationnement et de 4 étages de boutiques et de services totalisant environ 1 200 magasins, et comprend une aire de restauration internationale.
Le parc Chatuchak se trouve également à proximité. En plus d’être un endroit agréable pour se promener et s’éloigner de la circulation et du bruit de Bangkok, le parc abrite le musée de la découverte pour les enfants et le jardin des papillons et l’insectarium de Bangkok. Le parc est en outre divisé en plus petits parcs avec différentes zones d’activités telles qu’un centre sportif avec piscine extérieure, des courts de tennis et autres terrains de balle, un skate park, des zones pour courir et faire du jogging, et de nombreux sentiers sillonnant le parc pour une promenade paisible.
Hôtels près du Terminal Central de Krung Thep Aphiwat
Pour l’instant, comme la gare est loin de fonctionner à pleine capacité, il n’y a pas d’hôtels ou de services d’hébergement directement à Krung Thep Aphiwat Central Terminal (bien que cela changera probablement à l’avenir avec l’augmentation de la demande), mais il y en a beaucoup dans un rayon de quelques kilomètres si tu as besoin de trouver un endroit où loger. Dans la zone située juste au sud du marché de Chatuchak et du centre commercial JJ, il y a de nombreux endroits où loger. Il s’agit notamment d’auberges et d’hôtels 2, 3 et 4 étoiles qui conviendront à tous les budgets, et même s’ils ne sont probablement pas accessibles à pied, ils sont suffisamment proches pour que tu puisses sauter dans un taxi et te rendre au terminal central de Krung Thep Aphiwat.
Avez-vous trouvé ce post utile ?
Cliquez sur les étoiles pour le noter !
Note moyenne : / 5. Nombre de votes :